中工网福州3月28日电——今天上午10时30分，满载3000余吨巴西铁矿石的49501次列车成功从福建可门港铁干线可门Ⅲ场卸车区启程，标记着全国首条双股道电气化挪动式卸车线的正式投入运营。这条线是国度分析货运枢纽扶植的主要项目，将可门港铁干线万吨级，极大提高了运输能力。该项目立异采用了双股道电气化挪动式卸车机系统，采用绿色低碳、高效环保和智能精准等多项手艺，改变了保守内燃机车取送车和牵引卸车模式，实现了零排放的方针。正在拆载流程上，该系统利用斗轮机取料、皮带机送料和卸车机拆料，采用智能远控取全流程封锁运转，构成多机协同高效功课，确保了功课的不变性和平安性。中土集团福州勘测设想研究院无限公司的项目设想担任人黄飞引见，此卸车系统的最大卸车能力可达4000吨每小时，较保守系统大幅提拔了散货拆运效率。双股道设想答应正在进行二次检漏时，不影响卸车功课，从而实现卸车功课的高效矫捷。据可门坐吴复兴指出，电力机车正在拆载完成后，能够间接将列车送至目标地，省去了以往需要换挂内燃机车的安排环节，削减了碳排放和人力成本，提高了物流运输效率。该系统的设想考虑到了平安联锁以及大风等恶劣气候的影响，确保了正在接触网下的平安功课。为了保障系统的操做顺畅，国铁南昌局、确保线设想、运力调配和货源组织等各方面均达到正式运营的要求。据统计，估计到2024年，通过海铁联运进出福建省口岸的集拆箱将达到19。79万标箱，较客岁增加20。7%。铁部分亦将继续推进现代物流系统扶植，深化取口岸企业的合做，以降低全社会的物流成本。前往搜狐，查看更多。

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2025-06-14 11:28